沸石-蕪湖紅花山沸石價(jià)格-沸石廠家

沸石在飛機(jī)燃油箱中的防火防爆應(yīng)用：

在我國(guó)，由于某些條件制約，飛機(jī)燃油箱的防火防爆技術(shù)研究相對(duì)滯后，尤其在防火防爆技術(shù)應(yīng)用及材料研究方面顯現(xiàn)出一項(xiàng)空白。在其發(fā)展過程中，我國(guó)航空工業(yè)將要面臨與解決大量問題，其中飛機(jī)燃油系統(tǒng)防火防爆性能是我國(guó)飛機(jī)性能能否達(dá)到世界先進(jìn)水平的關(guān)鍵技術(shù)之一。

當(dāng)前隨著飛行技術(shù)發(fā)展，飛機(jī)普遍采用燃油熱管理技術(shù)，使燃油溫度提高，這將導(dǎo)致飛機(jī)燃油箱的溫度提高，相應(yīng)地增加了飛機(jī)燃油箱起火暴炸的機(jī)率。因此，使燃油箱始終處于安全狀態(tài)是非常必要的。飛機(jī)燃油箱的惰化技術(shù)在國(guó)外得到迅速發(fā)展, 開始應(yīng)用到戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)上，其應(yīng)用能有效地提高飛機(jī)的生存力、利用率和可靠性，其中在燃油箱的吸氧床中應(yīng)用沸石就是很好的惰化技術(shù)之一。在燃油箱吸氧床中應(yīng)用沸石蕞大的優(yōu)點(diǎn)是在整個(gè)飛行過程中，其都可源源不斷地提供惰性氣體供飛機(jī)燃油箱使用。發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓空氣經(jīng)過凈化和壓力調(diào)節(jié)后，會(huì)進(jìn)入沸石吸氧床組件中的一個(gè)吸氧床上，吸氧床由沸石填充，具有優(yōu)先吸收氧氣的功能。因此來自發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓空氣的氧氣就被吸附在沸石的表面，輸出的氣體為幾乎不含氧氣的富氮?dú)怏w，直到沸石表面能收集氣體的地方都被氧氣占據(jù)，從而保證燃油箱的氧氣濃度低于9%，降低了燃油箱的可燃度。總之，在飛機(jī)燃油系統(tǒng)中應(yīng)用沸石，可有效提高系統(tǒng)的防火防爆性能，除此以外，還有壽命長(zhǎng)、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。

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視頻作者：蕪湖紅花山沸石礦業(yè)有限公司

沸石在治理廢水方面的應(yīng)用：

沸石具有特殊的四面體結(jié)構(gòu)，因而有較大的表面積和較高的離子交換和吸附能力，使沸石在廢水處理中得到了廣泛的應(yīng)用。沸石可去除廢水中有機(jī)污染物，去除氨氮，去除懸浮物，藻類等，降低出水濁度。而且還能去除水中重金屬離子。將斜發(fā)、絲光沸石改型為Na型、NH3型沸石后,利用其對(duì)溶液中某些離子有“離子篩”的作用,處理有色金屬礦山、冶煉廠、化工廠排入的含重金屬離子的廢水,然后通過解吸回收金屬。

除了治理廢水,沸石還可以改造水質(zhì)。如西沙群島飲用水就是用當(dāng)?shù)睾惺幕鹕浇堑[巖處理后,排除海水中的有機(jī)質(zhì),降低礦化度,減少氨離子和肖酸根,成為標(biāo)準(zhǔn)飲用水的。

沸石轉(zhuǎn)輪是將大風(fēng)量、低濃度的廢氣濃縮到高濃度、小風(fēng)量的廢氣，從而減少設(shè)備的投入費(fèi)用和運(yùn)行成本，提高voc廢氣的率處理。我們采用疏水性沸石，原材料沸石經(jīng)多道工序制成，有效治理廢氣。

沸石轉(zhuǎn)輪基本原理構(gòu)造：沸石轉(zhuǎn)輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)，濃縮轉(zhuǎn)輪在各個(gè)區(qū)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。VOC有機(jī)廢氣通過前置過濾器后，通過濃縮轉(zhuǎn)輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)間排出。吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機(jī)廢氣VOCs，在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻，經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣，再經(jīng)過加熱后作為再生空氣使用，達(dá)到節(jié)能的效果。